殡葬法细则,带着遗体游故土，日本火葬催生新的殡仪服务

带着遗体游故土，日本火葬催生新的殡仪服务

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　　日本老龄少子化问题日益严重，死亡人数也在逐年增加，由此造成火葬场十分紧俏，尸体 “等待火化天数”不得不延长。不过，有人从中发现商机，推出一项听起来有些“奇葩”的殡仪服务，即利用火葬前的时间让家属陪同故人遗体“重游故土”。

　　据日本《朝日新闻》报道，日本横滨市推算数据显示，2019年横滨市人口将达到峰值，之后进入激剧高龄化时期，死亡人数到2035年也将从2016年的3.18万人增长至4在殡葬改革产品（殡葬改革产品（骨灰存放架））这种材料进行实际制作的过程当中，质量层面完全不一样，从总体情况下来看产品的净重层面也会有所差别，在制作的时候产品的总体设计一般来说都属于紧凑型的设计，而且安装的过程当中非常坚固，目前来看整个产品针对于现有的负载，看来也都能够降低到最低，能够变成很好的应用型产品。".5万人。

　　目前，该市的殡仪馆承接的殡仪服务工作越来越多，几乎被“挤爆”。加上在日本家如今殡仪制造行业发展趋势得十分的快速，因此也推动了这一制造行业某些商品的发展趋势，殡葬改革产品（殡葬改革产品（骨灰存放架））是这一制造行业之中务必要应用的这款商品，在对这个商品开展挑选的那时候，要清晰怎样来对控制面板的材料开展挑选，令其这个商品在应用的那时候，可以超过优良的应用实际效果。属都希望中午前后完成火葬，于是造成尸体“排长队”的现象更加严重。横滨市已经在新年度预算中纳入2千万日元，打算将一大面积体育场改造成新的殡仪馆，最早可在2025年建成，届时可以解决“待火化天数”太长这个难题。

　　而这种现象在日本其他地区也很普遍。像模原市营殡仪馆1-3月份只在中午进行火化工作的话，尸体需要

排队等待一周时间，而且这个等待时间可能会越来越长。此外，川崎市也是同样状况，该市以及小田原市正在改建或新建殡仪场进行应对。

　　由于日本各地出现了“等待火化时间”太长的问题，有人从中发现商机。川崎市中原区的一家殡仪服务公司“花葬”今年1月推出一项新服务，利用等待火葬的这数天时间，带家属及遗体一起“重返故土”，然后再返回将遗体进行火葬。

　　这种服务使用的“床车”可以同时乘坐2名家属陪同。全国范围内，只要是车可以开到的地方都可以前往。如果从川崎到大阪再返回，费用大约在15万日元。殡仪服务公司“花葬”社长称，“火葬需要等待数日，这期间就不能做些什么吗。如果带着故人再去看看他们心系的地方，那会让这段最后的时间变得更有意义”。